[转贴]建桥难,建一座不收费的桥更难
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建桥难,建一座不收费的桥更难
2006-11-05 10:33:11 来源: 南方都市报 作者:
街谈
好消息和坏消息结伴而来。继广州市内即将禁摩和禁电动自行车后,有广州大桥拓宽和新建洛溪大桥的消息。
一个月前,在经历了一次广州大桥的堵车经历和桥脚红灯的折磨后,我发誓:宁可绕道更远的内环,再也不走广州大桥了。过广州大桥,确实有点“千军万马过独木桥”的感觉,需要有不急不躁的平常心,还需要自动挡的配套,否则,频繁启动和刹车也会让小腿肚抽筋。
应当说,拓宽广州大桥,是个好事。可以让上班族少迟到,可以让道路更畅通,可以舒缓焦躁的心理。道路通畅、宽敞甚至还可以与社会治安综合治理扯上关系。美国的旧金山,有一次大堵车,一个人等得不耐烦,情绪失控,从车上跳下来,开枪打死了12个无辜的人。说老实话,看见堵车,我也经常有不想活的念头。所以说,拓宽广州大桥不仅仅是疏通交通,同时也疏导心情。
紧接着问题就来了。洛溪大桥不该拓宽?要知道,经过广州大桥往南的车辆大部分奔洛溪大桥而去,如果洛溪大桥不拓宽的话,那就意味着从广州大桥来的更多车辆将在洛溪大桥扎堆,这可如何是好?洛溪大桥是否撑得住,会不会像歌中所唱的伦敦桥——“London Bridge is falling down,falling down.”
又有个好消息。相关部门说,新的洛溪大桥铁定会建。建桥不容易,就像南斯拉夫电影《桥》中的台词,工程师说:我这辈子就建过两座桥。旁边的游击队员说:我已经炸了十几座了。这说明,建桥好难,所以每次经过洛溪大桥的时候,我都念及霍英东先生的福泽。霍先生建好了桥,然后交通部门开始收费,交通部门也应该感谢霍先生才对。我的意思是说:建桥难,建一座不收费的桥更难,建一座八车道且不收费的桥,是难上加难。
这不,拟新建的洛溪大桥由于需贷款建设,目前省政府未批准收费申请,所以该工程至今“搁浅”。潜台词大家可要注意听了,新的洛溪大桥大概不会是免费的——大概就像收费的华南快速干线的待遇,即使建好了,大家也愿意绕道而行。
兄弟我一直有个问题不明白:我缴纳了个人所得税,我交纳了购置税,我缴纳了并不太合法的养路费,我缴纳了车船税。按道理来说,税金的收取是为了公共服务的,包括道路、桥梁的建设。但是,过桥的时候还要缴费,我就不知道我缴的税用到哪儿去了,后来看到公车消费和公款吃喝一年的总数高达6000亿元以上,知道人民公仆没把我当外人,才放了心。
三季稻
建桥难,建一座不收费的桥更难
2006-11-05 10:33:11 来源: 南方都市报 作者:
街谈
好消息和坏消息结伴而来。继广州市内即将禁摩和禁电动自行车后,有广州大桥拓宽和新建洛溪大桥的消息。
一个月前,在经历了一次广州大桥的堵车经历和桥脚红灯的折磨后,我发誓:宁可绕道更远的内环,再也不走广州大桥了。过广州大桥,确实有点“千军万马过独木桥”的感觉,需要有不急不躁的平常心,还需要自动挡的配套,否则,频繁启动和刹车也会让小腿肚抽筋。
应当说,拓宽广州大桥,是个好事。可以让上班族少迟到,可以让道路更畅通,可以舒缓焦躁的心理。道路通畅、宽敞甚至还可以与社会治安综合治理扯上关系。美国的旧金山,有一次大堵车,一个人等得不耐烦,情绪失控,从车上跳下来,开枪打死了12个无辜的人。说老实话,看见堵车,我也经常有不想活的念头。所以说,拓宽广州大桥不仅仅是疏通交通,同时也疏导心情。
紧接着问题就来了。洛溪大桥不该拓宽?要知道,经过广州大桥往南的车辆大部分奔洛溪大桥而去,如果洛溪大桥不拓宽的话,那就意味着从广州大桥来的更多车辆将在洛溪大桥扎堆,这可如何是好?洛溪大桥是否撑得住,会不会像歌中所唱的伦敦桥——“London Bridge is falling down,falling down.”
又有个好消息。相关部门说,新的洛溪大桥铁定会建。建桥不容易,就像南斯拉夫电影《桥》中的台词,工程师说:我这辈子就建过两座桥。旁边的游击队员说:我已经炸了十几座了。这说明,建桥好难,所以每次经过洛溪大桥的时候,我都念及霍英东先生的福泽。霍先生建好了桥,然后交通部门开始收费,交通部门也应该感谢霍先生才对。我的意思是说:建桥难,建一座不收费的桥更难,建一座八车道且不收费的桥,是难上加难。
这不,拟新建的洛溪大桥由于需贷款建设,目前省政府未批准收费申请,所以该工程至今“搁浅”。潜台词大家可要注意听了,新的洛溪大桥大概不会是免费的——大概就像收费的华南快速干线的待遇,即使建好了,大家也愿意绕道而行。
兄弟我一直有个问题不明白:我缴纳了个人所得税,我交纳了购置税,我缴纳了并不太合法的养路费,我缴纳了车船税。按道理来说,税金的收取是为了公共服务的,包括道路、桥梁的建设。但是,过桥的时候还要缴费,我就不知道我缴的税用到哪儿去了,后来看到公车消费和公款吃喝一年的总数高达6000亿元以上,知道人民公仆没把我当外人,才放了心。
三季稻
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